Vol Air France 112 Paris-Shanghai
par Pm35
Le 5 Mars 2018, nous sommes partis de Rennes (Bretagne) vers la Chine (Shanghai) où un périple de 10 jours nous fut proposé. Pour quitter la France, nous avons voyagé sur le vol Air France 112. Je vous propose, à travers ce petit reportage, un récit du vol aller.
CDG
PVG
Ce lundi 5 Mars, le Vol AF112 était opéré par un Boeing 777-228ER d'Air France le F-GSPI (Foxtrot-Golf-Sierra-Papa-India). L'appareil est configuré en trois classes, 35 sièges en classe affaire, 24 en classe économie plus et 250 sièges en classe économie. Ayant au préalable voyagé sur Boeing 777 d'Air France, j'ai encore une fois été surpris par l'aménagement et le confort de la cabine. Quant au remplissage, l'avion nous a paru complet, tout du moins en classe économie..
A savoir également que la desserte de Shanghai est effectuée deux fois par jour par Air France (un vol en 777 et un second en A380). China Eastern propose également cette desserte en partenariat avec Air France (les deux compagnies sont membres de la SkyTeam, une alliance aéronautique).
Le F-GSPI de Face au terminal 2E Aéroport de Paris Charles de Gaulle.
F-GSPI - MSN29008
En service depuis 18 ans, Le F-GSPI est un Boeing 777-228ER livré le 6 décembre 1999 à Air France, une variante "court fuselage" du 777-300ER. Cet appareil a réalisé son premier vol le 18 novembre 1999, il est désormais utilisé sur les lignes long courrier d'Air France - (Paris-Shanghai, Paris-New York, Paris-Vancouver...).
Il est doté de deux puissants réacteurs Général Electrics GE90-90B2 ayant une poussée unitaire de 329 à 512 kN (soit entre 33.55 t et 52 t). Les moteurs GE90-90B2 sont les plus puissants et les plus gros du marché. En effet, le diamètre d'un moteur de ce type s'élève à 3.43m. Lors du décollage, nous pouvons ressentir la poussée de ces moteurs, qui se différencient de ceux des A320-A330, ils émettent également un bruit assez spécial, une sorte de signature pour le Boeing 777.
Je n'ai pas pu prendre de clichés convenables de notre avion, je vous propose donc deux photos émanant du site: www.planespotters.net/
Voici quelques photos pour résumer le vol en images. Le service proposé entre Paris aéroport Charles de Gaulle et Shanghai Pu Dong fut très agréable, comme l'ensemble des vols Air France. Deux repas nous ont été servis durant ce vol de 10h45. Le personnel de bord est accueillant, rassurant et à l'écoute des passagers. La cabine Best (nouvelle cabine) est très confortable, l'espace entre les sièges est agrandi et les écrans sont plus performants (plus de télécommandes comme dans les anciennes cabines). Le design est moderne et similaire sur l'ensemble des avions de la flotte Air France.
Aménagement de La cabine éco (3-4-3)
