La question d'améliorer les installations à Dinard-Pleurtuit est encore d'actualité, d'autant plus qu'aujourd'hui encore, le vol Ryanair FR514 opéré par un Boeing 737-8AS EI-EVO a dû se dérouter sur Rennes ; il assurait le vol Londres-Stansted (STN) - Dinard (DNR). Du fait de mauvaises conditions météorologiques à Dinard, le biréacteur a tenté deux approches sans succès. Il s'est dérouté aux alentours de 16h sur la plateforme Rennaise. Ces déroutements sont particulièrement fréquents depuis fin 2017 ; pour cause, l'Aéroport de Dinard ne possède pas d'ILS (Instrument Landing System) sur sa piste principale. L'ILS est un instrument d'aide à l’atterrissage lorsque la météo ne permet pas d’approche à vue.
Donc, lorsque la météo se dégrade, les avions (principalement des B737 de Ryanair) ne peuvent pas se poser en toute sécurité (en effet, chaque compagnie aérienne instaure un certain nombre de règles interdisant à ses pilotes d'atterrir si la visibilité est mauvaise). Ils sont donc contraints de se dérouter sur Rennes, où la piste est équipée d'un ILS de catégorie I. Ces nombreux déroutements provoquent des retards importants ainsi que des frais supplémentaires pour les compagnies aériennes.
Boeing 737-8AS EI-EVO Ryanair
Merci à Pascal du forum Spotting Aviation pour les photos !
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